圖為開工儀式現(xiàn)場。 記者 次仁桑珠 攝

本報訊（記者 李璐璐 次仁桑珠 嘎松江措 羅布曲珠 索朗白瑪）作為昌都境內(nèi)首條高等級公路，國道G214線加卡至邦達機場段新改建工程于12月1日開工。該項目北連G317經(jīng)濟帶南接G318經(jīng)濟帶是G0613西麗高速公路的重要組成部分向東能融入“成渝經(jīng)濟圈”向北可銜接“陜甘寧青經(jīng)濟圈”向南還能串聯(lián)大香格里拉經(jīng)濟圈和旅游圈讓昌都作為西藏“東大門”的橋頭堡作用全面凸顯。

項目主線起于卡若區(qū)加卡村，止于八宿縣尼瓊村，全長70.79公里，計劃建設(shè)3年。建成后，昌都市區(qū)到邦達機場的通行距離將從120余公里縮減至90余公里，行車時間從2小時壓縮到1個多小時，不管是乘坐飛機，還是運輸農(nóng)特產(chǎn)等各類事務(wù)，都將更高效、更省心。

“以后出門不用翻山，還能就近掙錢！”說起這條新公路，卡若區(qū)卡若鎮(zhèn)瓦約村黨支部副書記洛松向巴難掩激動之情，在他眼里，這條路不僅是“便捷路”，更是“致富路”，“據(jù)說從村里上高速，一個小時就能到邦達機場，比以前少一半時間。以后村里人挖的蟲草，能更快運到市區(qū)、賣到外地，日子肯定會越來越有奔頭。”

項目雖好，建設(shè)難度卻不小。沿線不僅生態(tài)環(huán)境脆弱，還涉及38座橋梁、21座隧道，其中“連續(xù)七公里螺旋式隧道群”，更是對施工技術(shù)的一大考驗。

“我們配備了最優(yōu)秀的管理團隊，全程做好環(huán)保管控。項目將運用超前地質(zhì)預(yù)報和智能建造技術(shù)，動態(tài)調(diào)整施工方案，同時依托‘智慧工地’平臺實現(xiàn)全域管理，有信心把項目建成安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的精品工程，不辜負(fù)昌都人民的期待?！敝薪灰还旨瘓F有限公司施工二標(biāo)段昌都副經(jīng)理邵通介紹。

監(jiān)理單位也立下“軍令狀”。四川省公路院工程監(jiān)理有限公司副總經(jīng)理王亮表示：“將聚焦質(zhì)量、安全、環(huán)保等核心目標(biāo)，通過全天候、全流程、全工序管控，落實崗位標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)守質(zhì)量底線和安全紅線，確保項目高質(zhì)優(yōu)效推進。”

“項目建成后，能高效串聯(lián)昌都主城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、邦達機場、昌都火車站，真正形成‘天地一體’的綜合交通樞紐。”市交通運輸局黨組成員、副局長洛松格鄧表示，下一步，昌都將計劃延伸這條路，與規(guī)劃中的G214線邦達機場至邦達鎮(zhèn)段連接，最終構(gòu)建起北聯(lián)G4217、南接G4218的“兩橫一縱”高速公路主骨架。屆時，不僅群眾出行更便捷，還將直接帶動周邊縣（區(qū)）的旅游資源和農(nóng)特產(chǎn)品開發(fā)，為昌都“3+1+1”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系注入強勁動力，推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。